100.棚橋の峠道と峠のトンネル

100.棚橋の峠道と峠のトンネル　　　（南伊勢町棚橋）

棚橋の峠道：R260の棚橋峠道は、町外へ通じる重要な国道ですが、まだまだ難所。でも、道の脇には、
　　　　　　　　　山から谷水が流れて清涼感あふれる、スリル満点の国道です。この道を、ゆっくり歩いて
　　　　　　　　　みたら、もっと素晴らしい。山で産まれたばかりの水が特によい。(南島町、56、女)
棚橋峠のトンネル：入り口が馬蹄形の形をしたトンネルで、昔の技術では精いっぱいだったのでしょう。
　　　　　　　　　重要な開口部であったと。今もまだ重要なトンネルです。トンネルは、文化の出入り口で
　　　　　　　　　す。　(南島町、56、女)

　　　　　　　2004-10-6

スリル満点の国道？

　　棚橋の峠道は現在の南伊勢町棚橋窯から大紀町崎へ抜ける道で、2002年（H14）8月までは国道260号でしたが、新260号が開通したため、現在は南伊勢町と大紀町の町道となっています。

　　道幅が狭いうえ、カーブも多く、｢スリル満点の国道」でしたが、旧紀勢町と旧南島町を結ぶ唯一の国道であったため、産業トラックが頻繁に通り、対向時は交わすのが一苦労でした。

　　しかし推薦の辞にもあるように、自然豊かで、道脇にあふれる山清水も豊富、ゆっくり歩くのに適した道といえそうです。

　　峠からは山の風景がよく見えます。切り立ったところに道が作られていて、南伊勢町の山々はとても急峻であることがよく分かります。

山間を縫い、曲がりくねって

　　この峠道は、大正時代に完成されたものですが、国道260号として制定されたのは1965年（ｓ40）です。

　　拡大のマップで見ていただくとわかるように、高低差を最小にするため、地図の等高線に沿って道が作らられていることが良くわかります。道普請のご苦労が偲ばれる道路のひとつです。

　　なお、この道への入り口は棚橋窯バス停から大紀町方面に向かって６００ｍほどです。
　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2012-9-9拡大

　　　　　　　　　　　　　　　幅の狭い棚橋峠のトンネル　　2002-11-18

棚橋峠のかわいいトンネル

　　　この峠道の唯一のトンネルが、大紀町と南伊勢町の町界でもある、棚橋峠にある棚橋トンネルです。

　　トンネル巾が3mちょっとなので，当然一方通行ですし、距離は短いのですが、進入するときは対向車がこないか心配になります。

　　大正6年(1917)に完成。初手は素堀のままであったのを後からコンクリートで化粧し，さらに大型車通行のために下側を削る工事を行ったとのこと。そのため馬蹄形の下部が矩形になっているのだそうです。

（棚橋の峠道）植林じゃない山
　　南島町側は、自然の山の中をすすむ道。ぜひ、道沿いの木々を見ながら峠を楽しんでほしい。
健康な方は、排ガスをまき散らさず歩いてみてはいかが？空気もおいしいですよ。

(峠のトンネル）都会え出る唯一の道
　　私は昭和２９年6月に、このトンネルをバスに揺られ、大志を抱き大阪に出たことが昨日ように思い出されます。
そのトンネルも新しい道路ができ、「思い出道」になつたようですが、先輩達が曲がりくねつた道狭いトンネルくぐり抜け、
汽車に乗り都会に出た、唯一の県道でありトンネルでありますので、後世の子供達に歴史の一こまとして残しておき、
話の種にしていただきたいと思います。


南伊勢町棚橋、大紀町崎

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